1, Freo de pinzas
O freo de bicicleta máis antigo, o seu modelo chámase 79, o seu rendemento de freada é particularmente bo, a forza de freada é moi forte 。
2, freo de retención
Estrutura sinxela, mantemento cómodo. As pastillas de freo están no exterior e o cubo no interior, ao pisar o pedal do freo, as pastillas de freo rodean o cubo da roda cara a dentro.
3, freo de montaña
Normalmente, vai cara adiante e no sentido horario. Debe frear pisando o pedal en sentido contrario ás agullas do reloxo durante media volta. A cantidade de freada depende da forza de adopción. É un centro de estrutura especial.
4, Freo de disco
1.Ten unha mellor disipación de calor que os freos de tambor, e é menos probable que cause degradación dos freos e fallos dos freos cando se pisa continuamente os freos.
2.O cambio de tamaño do disco de freo despois de ser quentado non aumenta a carreira do pedal do freo.
3.O sistema de freos de disco responde rapidamente e pode facer accións de freada de alta frecuencia, polo que está máis en liña coas necesidades do sistema ABS. 4. Os freos de disco non teñen o efecto de freado automático dos freos de tambor, polo que a forza de freada das rodas esquerda e dereita é relativamente uniforme.
4.Debido a que o disco de freo ten unha mellor drenaxe, pode reducir a situación de mala freada causada pola auga ou a area.
5.A estrutura do freo de disco é sinxela e fácil de manter.
5, freo en V
1.Peso lixeiro
Estrutura 2.Simple, fácil de instalar, manter e reparar
3. Baixo custo e rendemento de alto custo
4.O custo de mantemento é relativamente baixo
Hora de publicación: 18-ago-2021